Cette année s'annonce très productive pour Zenvo Automotive. Cinq voitures sont prévues. À une époque où la plupart des constructeurs automobiles remplissent leurs usines de robots et construisent à l'échelle industrielle, Zenvo construit chaque modèle à la main avec la lenteur légendaire d'un escargot.
En 2007, l'ingénieur Troels Vollertsen et le designer Christian Brandt ont décidé de s'associer. Deux talents extraordinaires qui avaient en commun de développer une voiture de sport unique dans un pays qui n'est normalement pas connu pour son secteur automobile. Pour ne pas dire... un pays sans constructeur automobile.
C'est sans aucune honte que tous ceux qui travaillent chez Zenvo sont obsédés par la puissance et la performance. Personne mieux que Troels ne montre son exaltation sur le siège du pilote. Quand il était enfant, il aimait flâner dans le garage local après l'école. Il a passé toute son enfance entouré de moteurs et de boîtes de vitesses. Dès le début de l'aventure Zenvo, il s'est investi pour faire monter l'adrénaline, exacerber les émotions et faire le buzz.
« Rien de plus excitant que de conduire une voiture puissante. La durée n'a pas nécessairement d'importance. Ce qui compte, c'est le sentiment instantané qui vous saisit et qui fait toute la différence entre une hypercar et les véhicules grand public. Cette jubilation donne aussi de l'âme et du caractère à une supercar. »
« Pour moi, en tant que fondateur de Zenvo, c'est ce sentiment particulier qui est à la base du développement et de l'ingénierie du tout premier prototype. Et c'est depuis mon fil conducteur. Bien qu'il y ait beaucoup plus que l'adrénaline, c'est quand même la raison d'être de chaque nouvelle création Zenvo. »
La conception de ces hypercars s'inspire néanmoins de la tradition danoise en matière de design, tradition partagée par ECCO. La forme s'adapte au côté pratique. Et le résultat est une allure saisissante sans cesse raffinée.
C'est peut-être plus qu'une coïncidence si Troels et Christian portent des ECCO ST. 1 HYBRIDS, ou qu'Andreas Fasberg, technicien d'usine, a choisi le sneaker original ST. 1. haut de gamme. Mais c'est certainement une coïncidence si l'incrustation sur la semelle de leurs chaussures préférées est de la même couleur que le logo de leur entreprise.... le vert.
« Notre objectif est clair. Chaque modèle Zenvo doit être une fusion entre la voiture de course et la voiture de tourisme. En plus d'avoir d'incroyables performances aérodynamiques, ce mélange rend le design plus intéressant avec le contraste entre la conception mécanique pure des composants du secteur de la course automobile et la carrosserie plus épurée inspirée par la nature, » explique Christian.
Les chefs-d'œuvre de l'ingénierie sont conçus et construits avec comme éléments directeurs, la beauté, la vigueur et l'éclat de la nature. L'avant du véhicule s'inspire des yeux d'un aigle, tandis que le profil latéral de la carrosserie s'apparente à la posture d'un lion en position accroupie.
Zenvo fabrique trois modèles : TSR, TSR-S et TS-1 GT et a déjà fabriqué le ST1. Ce dernier n'a aucun lien avec le nom de la technologie ST. 1 SHOCK- THRU d'ECCO, mais peut-être les esprits danois recherchent-ils la même chose ? Chaque modèle est indubitablement unique et fait le bonheur des amateurs et collectionneurs du monde entier.
Seule une poignée de personnes pourra conduire une Zenvo, et encore moins en posséder une. Mais il ne faut pas oublier que l'implication sans faille pour la qualité, le savoir-faire et l'innovation n'est pas propre aux constructeurs de voitures à édition limitée. Chez ECCO, nous sommes animés par des valeurs similaires et nous nous sentons proches des entreprises, comme Zenvo, qui cherchent à s'améliorer en permanence, même si... notre objectif pour 2019 va au-delà de cinq modèles !